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<title>Qu'est-ce qu'un CROSS ? | SECMAR</title>
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<div id="app" data-server-rendered="true"><div class="theme-container"><header class="navbar"><div class="sidebar-button"><svg xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" aria-hidden="true" role="img" viewBox="0 0 448 512" class="icon"><path fill="currentColor" d="M436 124H12c-6.627 0-12-5.373-12-12V80c0-6.627 5.373-12 12-12h424c6.627 0 12 5.373 12 12v32c0 6.627-5.373 12-12 12zm0 160H12c-6.627 0-12-5.373-12-12v-32c0-6.627 5.373-12 12-12h424c6.627 0 12 5.373 12 12v32c0 6.627-5.373 12-12 12zm0 160H12c-6.627 0-12-5.373-12-12v-32c0-6.627 5.373-12 12-12h424c6.627 0 12 5.373 12 12v32c0 6.627-5.373 12-12 12z"></path></svg></div> <a href="/" class="home-link router-link-active"><!----> <span class="site-name">SECMAR</span></a> <div class="links" style="max-width:nullpx;"><div class="search-box"><input aria-label="Search" autocomplete="off" spellcheck="false" value=""> <!----></div> <nav class="nav-links can-hide"><div class="nav-item"><a href="https://redash.snosan.fr" target="_blank" rel="noopener noreferrer" class="nav-link external">
Redash
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Redash
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Cartographie
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</span></div></div> <div class="page"> <div class="content"><h1 id="qu-est-ce-qu-un-cross"><a href="#qu-est-ce-qu-un-cross" aria-hidden="true" class="header-anchor">#</a> Qu'est-ce qu'un CROSS ?</h1> <p>Services spécialisés du Ministère de la Transition écologique et solidaire (Direction des Affaires maritimes), les Centres régionaux opérationnels de surveillance et de sauvetage (CROSS) font partie des directions interrégionales de la mer et sont placés sous l'autorité opérationnelle des préfets maritimes. Ils sont dirigés par des administrateurs des Affaires maritimes et armés par du personnel civil et militaire, en particulier de la Marine Nationale.</p> <p>Au niveau international, les CROSS font partie du réseau des centres de coordination de sauvetage maritime (MRCC – <em>Maritime rescue coordination center</em>) institués par la convention internationale sur la recherche et le sauvetage maritimes de l'Organisation maritime internationale (SAR – <em>Search and rescue</em> – 1979). Certains, en Manche et en mer du Nord, sont aussi des services de trafic maritime au sens de la convention internationale sur la sauvegarde de la vie humaine en mer (SOLAS – <em>Safety of life at sea</em> – 1974).</p> <h2 id="les-missions-d-un-cross"><a href="#les-missions-d-un-cross" aria-hidden="true" class="header-anchor">#</a> Les missions d'un CROSS</h2> <p>Dans cette section, nous détaillons quelles sont les missions d'un CROSS. Il faut noter que le jeu de données SECMAR ne concerne que les opérations de recherche, de sauvetage et d'assistance.</p> <h3 id="sauvetage-operations-de-recherche-de-sauvetage-et-d-assistance"><a href="#sauvetage-operations-de-recherche-de-sauvetage-et-d-assistance" aria-hidden="true" class="header-anchor">#</a> Sauvetage : opérations de recherche, de sauvetage et d'assistance</h3> <p>Un CROSS assure :</p> <ul><li>la réception des alertes à partir d'une veille radio et téléphonique permanente, y compris celles émises par les balises de détresse et les systèmes de communication par satellite ;</li> <li>la direction des opérations de recherche et de sauvetage.</li></ul> <h3 id="navigation-la-surveillance-de-la-navigation-maritime"><a href="#navigation-la-surveillance-de-la-navigation-maritime" aria-hidden="true" class="header-anchor">#</a> Navigation : la surveillance de la navigation maritime</h3> <p>Un CROSS analyse les comptes rendus d'avarie des navires. Les CROSS de la Manche suivent le trafic maritime dans les zones soumises à une concentration élevée de navires, détectent les routes anormales ou à risque et identifient les contrevenants à la réglementation internationale pour prévenir les abordages en mer.</p> <h3 id="pollutions-la-surveillance-des-pollutions-maritimes"><a href="#pollutions-la-surveillance-des-pollutions-maritimes" aria-hidden="true" class="header-anchor">#</a> Pollutions : la surveillance des pollutions maritimes</h3> <p>Un CROSS recueille les informations sur les pollutions marines, concourt
à la recherche des auteurs d'infractions et participe à la mise en œuvre du dispositif Polmar (1978) de lutte contre les pollutions marines accidentelles.</p> <h3 id="pêche-la-surveillance-des-pêches-maritimes"><a href="#pêche-la-surveillance-des-pêches-maritimes" aria-hidden="true" class="header-anchor">#</a> Pêche : la surveillance des pêches maritimes</h3> <p>C'est le CROSS Étel qui exerce cette mission. Il héberge le centre national de surveillance des pêches qui assure en temps réel le recueil des données
de capture et la coordination opérationnelle des différents moyens maritimes et aériens mis à sa disposition.</p> <h3 id="information-la-diffusion-des-renseignements-relatifs-à-la-sécurité-maritime"><a href="#information-la-diffusion-des-renseignements-relatifs-à-la-sécurité-maritime" aria-hidden="true" class="header-anchor">#</a> Information : la diffusion des renseignements relatifs à la sécurité maritime</h3> <p>Un CROSS diffuse vers les navires les renseignements essentiels à la sécurité maritime, par radio pour les bulletins météorologiques et par Navtex (<em>Navigational text messages</em>) pour les avis urgents en cas de modification des conditions de navigation pouvant entraîner des dangers.</p> <h3 id="protection-la-sûreté-maritime"><a href="#protection-la-sûreté-maritime" aria-hidden="true" class="header-anchor">#</a> Protection : la sûreté maritime</h3> <p>C'est le CROSS Gris-Nez qui assure cette mission. Le centre est le point de contact national pour la réception des messages d'alerte signalant des attaques subies par les navires sous pavillon français.</p> <h2 id="les-moyens-d-intervention"><a href="#les-moyens-d-intervention" aria-hidden="true" class="header-anchor">#</a> Les moyens d'intervention</h2> <p><strong>Les CROSS ne disposent pas de moyens d'intervention propres.</strong> Pour mener à bien les opérations d'assistance et de sauvetage, les CROSS s'appuient sur plusieurs moyens nautiques, terrestres et aériens.</p> <h3 id="les-moyens-appartenant-a-l-etat"><a href="#les-moyens-appartenant-a-l-etat" aria-hidden="true" class="header-anchor">#</a> Les moyens appartenant à l'État</h3> <ul><li>les bâtiments, les avions, les hélicoptères de la Marine nationale et les hélicoptères de l'Armée de l'air ;</li> <li>les hélicoptères de la Sécurité civile ;</li> <li>les vedettes et les hélicoptères de la Gendarmerie ;</li> <li>les vedettes, les avions et les hélicoptères des Douanes ;</li> <li>Le centre de consultation médicale maritime de Toulouse et les moyens spécialisés des SAMU (SAMU de coordination médicale maritime et SMUR maritime) ;</li> <li>les patrouilleurs et les vedettes des Affaires maritimes.</li></ul> <h3 id="en-complement-des-moyens-de-l-etat"><a href="#en-complement-des-moyens-de-l-etat" aria-hidden="true" class="header-anchor">#</a> En complément des moyens de l'État</h3> <ul><li>Tout navire qui se trouve à proximité d’une zone de détresse ;</li> <li>Les moyens nautiques de la Société nationale de sauvetage en mer (SNSM) ;</li> <li>Les pompiers et les postes de secours des plages des collectivités locales.</li></ul></div> <div class="page-edit"><!----> <!----></div> <!----> </div> <!----></div></div>
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