From 757b0a69b4443afff02ff9ac3a73da3f037bee10 Mon Sep 17 00:00:00 2001 From: =?UTF-8?q?Claire=20Dh=C3=A9nin?= Date: Tue, 21 Jan 2025 09:49:37 +0100 Subject: [PATCH] feat(web): update content of descriptive modal avoided vehicule kilometers --- .../ImpactModalDescriptionProvider.tsx | 1 + .../social/SocialModalWizard.tsx | 10 +- .../AvoidedVehiculeKilometersDescription.tsx | 140 +++++++++++++++++- 3 files changed, 148 insertions(+), 3 deletions(-) diff --git a/apps/web/src/features/projects/views/project-page/impacts/impact-description-modals/ImpactModalDescriptionProvider.tsx b/apps/web/src/features/projects/views/project-page/impacts/impact-description-modals/ImpactModalDescriptionProvider.tsx index f504523c..57d28aaf 100644 --- a/apps/web/src/features/projects/views/project-page/impacts/impact-description-modals/ImpactModalDescriptionProvider.tsx +++ b/apps/web/src/features/projects/views/project-page/impacts/impact-description-modals/ImpactModalDescriptionProvider.tsx @@ -128,6 +128,7 @@ function ImpactModalDescriptionProvider({ ; + return ( + + ); case "travel_time_saved": return ; diff --git a/apps/web/src/features/projects/views/project-page/impacts/impact-description-modals/social/avoided-vehicule-kilometers/AvoidedVehiculeKilometersDescription.tsx b/apps/web/src/features/projects/views/project-page/impacts/impact-description-modals/social/avoided-vehicule-kilometers/AvoidedVehiculeKilometersDescription.tsx index ea21c544..7b2e5ea8 100644 --- a/apps/web/src/features/projects/views/project-page/impacts/impact-description-modals/social/avoided-vehicule-kilometers/AvoidedVehiculeKilometersDescription.tsx +++ b/apps/web/src/features/projects/views/project-page/impacts/impact-description-modals/social/avoided-vehicule-kilometers/AvoidedVehiculeKilometersDescription.tsx @@ -1,13 +1,31 @@ +import { formatDefaultImpact } from "@/features/projects/views/shared/formatImpactValue"; +import ExternalLink from "@/shared/views/components/ExternalLink/ExternalLink"; + import ModalContent from "../../shared/ModalContent"; import ModalHeader from "../../shared/ModalHeader"; +import ModalTitleThree from "../../shared/ModalTitleThree"; +import ModalTitleTwo from "../../shared/ModalTitleTwo"; import { mainBreadcrumbSection, localPeopleBreadcrumbSection } from "../breadcrumbSections"; -const AvoidedVehiculeKilometersDescription = () => { +type Props = { + impactData?: number; +}; + +const AvoidedVehiculeKilometersDescription = ({ impactData }: Props) => { return ( <> { Il s’agit du nombre de kilomètres totaux qui ne seront pas parcourus dans les transports par les personnes impactées par le projet.

+

+ La crĂ©ation de logements, Ă©quipements publics, espaces verts ou encore locaux d’activitĂ©s + ou de service au sein des centres villes en opposition Ă  la localisation de ces mĂŞmes + activitĂ©s en pĂ©riphĂ©rie peut engendrer une rĂ©duction de l’utilisation des vĂ©hicules + particuliers, comme l’ont montrĂ© de nombreuses Ă©tudes de mobilitĂ© ou scientifiques. Cette + diminution est Ă  caractĂ©riser selon la nature des dĂ©placements rĂ©alisĂ©s, du type de tissu + urbain et des distances parcourues. Elle gĂ©nère en particulier les effets suivants : +

+
    +
  • Effet sur les Ă©missions de GES
    • +
  • Effet sur la pollution locale
    • +
  • Effet sur les coĂ»ts de dĂ©placement des usagers
    • +
  • Effet sur le temps de parcours des usagers
    • +
  • Effet en termes de sĂ©curitĂ© routière
    • +
+ +

+ Le nombre de kilomètres Ă©vitĂ©s (exprimĂ© en Nombre de « voyageurs.km Â» Ă©vitĂ©s) + est le nombre de kilomètres totaux qui ne seront pas parcourus dans les transports par les + personnes impactĂ©es par le projet. Les personnes impactĂ©es par le projet peuvent ĂŞtre les + nouveaux habitants ou salariĂ©s des locaux crĂ©Ă©s par le projet voire les riverains + (habitants, salariĂ©s) qui pourraient bĂ©nĂ©ficier des Ă©quipements, activitĂ©s et services + crĂ©Ă©s par le projet (Ă©quipements publics, services ou commerces de proximitĂ©, espaces + verts, etc.). +

+

+ Bénéficiaire : population locale +

+ Quelles données sont utilisées dans le calcul ? + Données systémiques agrégées par Bénéfriches : +
    +
  • Nombre m² de logement / habitant (exprimĂ© en m² SDP / habitant) : 30
    • +
  • + Nombre de m²/ salariĂ© pour les locaux tertiaire, d’équipements publics ou de services + (exprimĂ© en m² SDP / salariĂ©) : 15 +
    • +
  • + Nombre de m²/ salariĂ© pour les commerces en pied d’immeuble (exprimĂ© en m² SDP / + salariĂ©) : 23 +
    • +
  • + Nombre de m²/ salariĂ© pour les locaux d’artisanats, industriels ou logistiques (exprimĂ© + en m² SDP / salariĂ©) : 70 +
    • +
  • km de dĂ©placement Ă©vitĂ©s pour les habitants : 1,2 km (hypothèse)
    • +
  • Part des habitants ou salariĂ©s impactĂ©s par l’effet : 50% (hypothèse)
    • +
  • + Nombre de jours annuel pendant lesquels l’effet est considĂ©rĂ© : 365 pour les habitants + et 220 pour les salariĂ©s +
    • +
+ + Données du projet : + +

+ Les données du projet peuvent avoir été saisies par l’utilisateur·ice ou avoir été + suggérées par Bénéfriches sur la base d’une moyenne ou d’une hypothèse. +

+
    +
  • + surface de nouveaux logements crĂ©Ă©s par le projet le cas Ă©chĂ©ant (exprimĂ©e en m² SDP) +
    • +
  • + surface de nouveaux locaux d’activitĂ©s Ă©conomiques, d’équipements publics et de services + crĂ©Ă©s par le projet le cas Ă©chĂ©ant (exprimĂ©e en m² SDP) +
    • +
+ + Comment est fait le calcul ? + +

+ Le nombre de kilomètres Ă©vitĂ©s (exprimĂ© en Nombre de « voyageurs.km Â» Ă©vitĂ©s) + est calculĂ© sĂ©parĂ©ment pour (1) les habitants, (2) les salariĂ©s des commerces de pieds + d’immeuble, des bureaux, d’équipements publics ou de services, et (3) les salariĂ©s des + locaux d’artisanats, industriels ou logistiques, puis ils sont additionnĂ©s. Pour chaque + catĂ©gorie de personne (cf. (1), (2) et (3) supra), le nombre de kilomètres Ă©vitĂ©s est Ă©gal + Ă  la distance totale de dĂ©placements qui seront Ă©vitĂ©s par la fraction de la catĂ©gorie + considĂ©rĂ©e comme impactĂ©e par le projet, sur la zone d’influence du projet. Chaque + fraction est exprimĂ©e en pourcentage de la totalitĂ© de la catĂ©gorie multipliĂ©e par + l’hypothèse du nombre de jours affectĂ© Ă  la catĂ©gorie de personne. +

+ +

Exemple pour les habitants : 50% des habitants impactés sur 365 jours.

+ + Sources + +
    +
  • + + RĂ©fĂ©rentiel BĂ©nĂ©friches  + +
    • +
  • + + EnquĂŞte nationale transports et dĂ©placements (ENTD) 2008 + +
    • +
  • + + Observatoire des territoires > Se dĂ©placer au quotidien : enjeux spatiaux, enjeux + sociaux + +
    • +
+ + Aller plus loin + +
    +
  • + + Climate Smart Brownfields Manual. US EPA. + +
    • +
  • + + Air and water quality impacts of brownfields redevelopment: A study of five + communities. US EPA (2011). + +
    • +
);